Замена аккумулятора, посоветуйте! 241-246

Доброе время суток! решил сменить родную 40-вку на 55-ку, пару вопросов есть. Будет ли Генератор зарежать её и кк будет машина себя чуствоватьзимой. Ибо уже заводится струдом... акума не тащит, приходится зарежать вечером её...стоит ,повторю, 40V

И еще чут ьне забыл написать)) Скажите у кого какие аккумы стоят и как они зимой фунциклируют

Несколько раз убеждался, что проще и лучше купить аккум подешевле, но менять его раз в год или полтора! Купить например обычный Тюменский 62 за 1900 р., пристроить его под капот, и не парить себе головной мозг! Я с уверенностью могу сказать что полноценного размера 55 будет крутить лучше и дольше японского 55 (тобишь маленького размера)

[patriot]

стоял у меня медалист 45! за 1,5 года умер...
решил обновить. связался в инете с поволжской шинной компанией в Уфе(не реклама) хотел заказать синюю варту 55-60. минут через 20 перезвонил менеджер и очень уж убедительно объяснил что варту они возят только для тех, для кого принцип "ВАРТА и ничего другого". и очень уж разхвалил "АкТех DuoExtra"
В общем купил 60ку! скоро зима будем тестить!
пока кажется что идет недозаряд... хотя может из за того что езжу на небольшие расстояния...

[Tarasoff]

на прошлой машине брал Корейского "Солайта 55" проездил зиму все ок, на этой машине еще с Япии 35 стоит

[Panzer7]

Несколько раз убеждался, что проще и лучше купить аккум подешевле, но менять его раз в год или полтора! Купить например обычный Тюменский 62 за 1900 р., пристроить его под капот, и не парить себе головной мозг! Я с уверенностью могу сказать что полноценного размера 55 будет крутить лучше и дольше японского 55 (тобишь маленького размера)

а ты уверен что он влезет полноценного размера? я на сервисе показывал они мне сказали что даже если его и получится впендурить то он может перетереть чего-нть вокруг от вибраций

Panzer7, уверен на 200 %! мерил именно тюменским 62 (с УАЗика снимал его спецом), там еще места остается вагон! сантиметра по 1-1,5 с каждой стороны, а спереди и сзади так и по 3-4 см.
по поводу вибраций - перетираний - ты же его закрепишь как нужно!
Нужно только площадку найти под большой аккум - либо с нашенских трахом, либо по разборкам иномарочным рыскать. Родной поддон лучше не гнуть и не пилить - по крайней мере я не стал

[patriot]

да не обязательно докупать! Я просто крепежи отогнул у поддона и поставил аккум! места много, согласен!! верхняя планка тоже просто дорабатывается!!!

знаем как она дорабатывается! нанотехнологичным инструментом!
То есть крепежные ушки на поддоне у тебя щас горизонтально раположены? не гнутся они при затяжке?

[patriot]

отжег нанотехнологичным инструментом!
ну практически горизонтально (чуть угол есть, чтоб крючки крепежные не слетали)
да не гнуться вроде! да и некуда им особо гнуться. сам аккумулятор не дает!

про недозаряд не переживай! генератор 75 А! влёгкую он всё заряжает! на жигуарах 50 А генератор прекрасно заряжает и 55 и 60 и 70 аккумы, на УАЗке у меня вообще 45 гена стоит - заряжал так что 62 аккум при -25-30 влегкую 2,5 литра прокручивал!

Тема обсуждалась в Общих вопросах. АКБ (24х). Второй год "Оптима желтый топ 3.7" заряжал один раз. ЯНАО морозов 9 месяцев постоянно на вебасте, ни разу не подвел. Ток холодной прокрутки 660 А, емкость 48А/ч. Доволен.