Ключ зажигания застревает

Здравствуйте, уважаемые! Хочу обратиться к Вам с вопросом, уже третью зиму мучаюсь с такой проблемой, начну по порядку. На улице очень холодно "-35 до -40", утром завел машину, прогрел, доехал до работы, коробку в положение"Р", глушишь зажигание, вынимать ключ, а вот тут и проблема он не идет, до конца не прокручивается. Я понимаю что какой то тросик или что то подобное промерзает и не дает стопору отшелкнуть, чтоб вынуть ключ. Чтоб вынуть ключ приходится рычаг коробки взад вперед по различным положениям гонять, иногда быстро от щелкнет, иногда долго мучатся приходится. Вот и спрашиваю что и где надо смазать чтоб вылечить болячку! (срок владения моей калдины 6 лет,замок зажигания-личинку поменял после неудачной попытки, но и до замены болячка была)

[region 66]

ключ памазать ,да патыкать туда-сюда,туда-сюда

Ключ и замок зажигания (его внутренности) не причем. А потыкать пробовал не помогает)))

могу ошибаться, но проблема скорее всего в тросике соленоида, который удерживает ключ в положениях не "Парковка". А вот чё с ним - я хз - мож замерзает там влага, мож смазка густая....

[Tarasoff]

Здравствуйте, уважаемые! Хочу обратиться к Вам с вопросом, уже третью зиму мучаюсь с такой проблемой, начну по порядку. На улице очень холодно "-35 до -40", утром завел машину, прогрел, доехал до работы, коробку в положение"Р", глушишь зажигание, вынимать ключ, а вот тут и проблема он не идет, до конца не прокручивается. Я понимаю что какой то тросик или что то подобное промерзает и не дает стопору отшелкнуть, чтоб вынуть ключ. Чтоб вынуть ключ приходится рычаг коробки взад вперед по различным положениям гонять, иногда быстро от щелкнет, иногда долго мучатся приходится. Вот и спрашиваю что и где надо смазать чтоб вылечить болячку! (срок владения моей калдины 6 лет,замок зажигания-личинку поменял после неудачной попытки, но и до замены болячка была)

у меня на марке ключ выходил и заходил, а машина не заводилась, я по началу думал пипец машине , а потом просто машинально ручку до конца доводил.

84052-32030 - вот вроде этот соленоид, который ключ держит...

а мож там не соленоид, а механическая какая фигня?

1.jpg

Спасибо за подсказку, заеду на сто посмотрю, может он заедет, смажу отпишусь

Здравствуйте, уважаемые! Хочу обратиться к Вам с вопросом, уже третью зиму мучаюсь с такой проблемой, начну по порядку. На улице очень холодно "-35 до -40", утром завел машину, прогрел, доехал до работы, коробку в положение"Р", глушишь зажигание, вынимать ключ, а вот тут и проблема он не идет, до конца не прокручивается. Я понимаю что какой то тросик или что то подобное промерзает и не дает стопору отшелкнуть, чтоб вынуть ключ. Чтоб вынуть ключ приходится рычаг коробки взад вперед по различным положениям гонять, иногда быстро от щелкнет, иногда долго мучатся приходится. Вот и спрашиваю что и где надо смазать чтоб вылечить болячку! (срок владения моей калдины 6 лет,замок зажигания-личинку поменял после неудачной попытки, но и до замены болячка была)

Привет! У меня на короле было тоже самое, если на улице было ниже -15 не мог достать ключ из замка. Но у меня ключ поворачивался во все положения, просто не выходил из личинки и это продолжалось до тех пор пока машина хорошо не прогреется (салон). А дело было в тросике (он просто перемерзал) который шел от рычага АКПП к стопору в замке зажигания ( он не дает выключить зажигание если рычаг не в положении "парковка"). Решил проблему просто, откинул тросик от рычага АКПП и все стало работать.

Приветствую, уважаемые! Вот и у меня появилась проблема с ключом
Приехал до дома, поставил автомобиль на парковку, заглушил. Хвать - а ключ то доходит до положения "ACC" и дальше не поворачивается. Подумал может не так встал, завел, переехал немного, заглушил, результат тот же
Открыл капот, скинул клемму +, ключ освободился. Брызнул WD40, в личинку замка. Клемму накинул, завел-заглушил, ключ вновь заблокировался.
"Покурил" интернет - пришел к выводу что глючит селектор, точнее соленойд в нем. Разобрал тоннель, снял селектор. Снял со старого селектора (менял на селектор от GTT) этот модуль в сборе, заменил. Ключ на старт. Результат тот же. Отключил этот блок, вынув фишку, ключ освободился. Вставил, завел,заглушил - извлек ключ. Ну думаю - победил. Решил проверить еще раз - завел, а передачи то не включаются - рычаг АКП заблокирован в положении "Р". Подключил фишку к селектору обратно, рычаг освободился. Но вернулся к чему начал - ключ не вытаскивается.
Еще почитал интернет. Разобрал пластик вокруг рулевой колонки, вытащил личинку вместе с ключом. Внутри увидел что для поворота ключа мешает штырек. Когда вновь скинул клемму - штырек исчез. Снял квадратную коробочку - оказался ещё один соленойд, отключил его фишку, поставил его на место, собрал все обратно. Пока езжу с отключеной фишкой,к чему это может привести? И всё же где искать причину данного бедствия?