Полиуретановые сайлентблоки

Короче порвался в передней подвеске вертикальный сайлентблок. Мне предложили не е*ать мозги резинками, а залить сайлентблок полиуретаном. Стоит-ли? Если нет, то какой заменитель лучше выбрать? Если да, то можно-ли менять только только на одной стороне, а на другой пока ходит не трогать?

Заливать ни чего не надо. Лучше купить салейнблок он не так уж и дорого стоит. Менять можно и один, но после замены надо проверять схождение колёс.

а где можно купит полиуретан и в чем он бывает?

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/toyota/
http://crt.vl.ru/

есть еще вроде -поищи поисковиками

заменил на обычный дубли рби что ли, полет нормальный, схождение изменилось и завыл ступичный сильно, поменял ступичный геометрия сама как то вышла,красота

[allex]

Честно говоря я тоже заморачивался по этой теме, ввиду того, что по сайлнтблокам особо вариантов немного, тока гавняный Фебест и Асва похоже тот же фебест.Точка опоры делает на переднюю подвеску горизонтальный и вертикальный сайлент, а также втулку стаба. Но на экзисте нет вертикального. А для задней подвески тока втулки стаба, обидно мля . Я бы поменял все сайленты на полиуретан. Может можно уточнить у самих производителей мож сделают по образцу.

Я уже отказался от этой затеи.У меня и так стоят KYB New SR Special, а поставив ещё и полиуретан, вообще как на табуретке будет. Не очень для машины по нашим дорогам...

[allex]

Почему выводы такие, сам пробовал ездить на полиуретане? Судя по тех информации особо критичной разницы нет в жесткости, даже в жесткости по шору полиуретан мягче, так что это голословно и зимой резина дубеет сильнее

Человек знакомый ставил на марк - жестче стало. Тем более напугали что на г*вно, а не полиуретан может нарваться. Короче много страшилок.

бывает проворачивается полиуретановый сайлент...и они действительно жестче - отмечено многими кто ставил - всё будет принимать на себя колесо и кузов, стойка опять же с пружиной...вообщем если рассыпался родной и вариантов других нет - можно попробовать