шумо и виброизоляция как делать?

хочу сделать на 210 кузове шумо и виброизоляцию.... подскажите с чего начать и как лучше делать ? какой материал нужен и т.д и т.п )) за ранее спасибо ))

Блин и поиск есть и в инете инфы вагонище - на месяц изучений покупай любой материал - какой понравится, разбирай салон и клей. На прошлой машине делал сам - больше сам не буду времени отнимает капец. Салон тллько сутки разбирал.

а мне и так нормально, после двух 2112 красота честно

Парни, а вот клеить например двери, нужно материалом сам пластик изнутри, или нужно железо обклеивать?
хочу двери теплоизоляцией обклеить.

Расскажу поэтапно как делал Я на Лада Калине.
Покупал материал СТП 5мм и 7мм по упаковке. по 10 листов в каждой. 7мм очень толстый пошел на пол. Вооружившись ножницами, валиком и феном приступил к делу. Резал куски 20/20см и укатывал валиком , при этом грел феном чтобы геометрию легче было создать. К моему сожалению , пол результатов не дал.
А вот потолок и двери превзошли ожиданий. на потолок пошёл 5мм СТП. Клеится хорошо и быстро , практически фен неиспользовал, вторым слоем проклеил потолок теплоизоляцией на битумной основе. (Капель от дождя вообще не слышно было).
Двери самый геморой, так как все проделывается через технологические отверстия, также по 20 см нарезал материал и проклеивал из нутри. С наружи заделывал только технологические отверстия, весь периметр двери необклеивал. На все ушло 5 дней неспеша с пивом, машина была разобрана вся.Звук качал гдето Киловат. Динамики обязательно в подиумы.
Сей девайс проводился для наслаждения авто звуком, а не шумоизоляцией. Тише в машине стало на 10-15%. Есть куча фоток , но неотносящиеся к Калдине. Кому интересно могу выложить фото крышу и пол. Дверей к сожалению нету.

http://www.td-audio.ru/tuxamat/shum/audio_shum.htm
http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyun ... mi-rukami/
нарыл

на днях 190 шумил.... 3 дня ушло! 1- разобрать, 2 - проклеить, 3 - собрать!!!! ЖЖЖЖЕСТЬ я те скажу!!!!!!!!

да все легко. разобрал, помыл, оббезжирил, вырезашь куски и раскатываешь каким нить бруском. старешься делать минимум стыков, а если есть - то без больших зазоров.