Задние амортизаторы на 24*

снимал ли кто-нибудь задние амортизаторы?
опишите процедуру, где крепежные болты и есть ли какие "подводные камни", стоит ли снимать обшиву?

[VANO_BRN]

нужно разбирать боковинки багажника, иначе не открутишь, ну а снизу на рычаге болт) камней никаких если передний привод, с 4вд какой то небольшой геморойчик есть

Вот именно что 4вд, это и напрягает.

[Каторжанин]

Вот именно что 4вд, это и напрягает.

KDV как разобрался? Еще вопрос - у нас на 246 Калдинах сзади вроде стойки или все таки аммортизаторы?

Пока решил подождать до холодов, а там как по накатанной-замена пружин->замена пыльников->замена резины->Развал-схождение! И одно без другого не может! Сзади стоят аммортизаторы также как на 241, но вроде без пыльников! На мой взгляд, снимать проще чем передние стойки!

[VANO_BRN]

у нас на 246 Калдинах сзади вроде стойки или все таки аммортизаторы?

во жжошь)))) под машину то загляни)))

[Каторжанин]

у нас на 246 Калдинах сзади вроде стойки или все таки аммортизаторы?

во жжошь)))) под машину то загляни)))

Сегодня специально пошел посмотрел - аммортизаторы, я почему то считал априори, что новый кузов полностью на стойках. Также посмотрел цену на родные аммотизаторы в сборе - 7400 каждый - неслабо. А сколько стоят Каяба или Монро и подходят ли они?

Возьми контрактные, зачем платить больше?

у нас на 246 Калдинах сзади вроде стойки или все таки аммортизаторы?

во жжошь)))) под машину то загляни)))

Сегодня специально пошел посмотрел - аммортизаторы, я почему то считал априори, что новый кузов полностью на стойках. Также посмотрел цену на родные аммотизаторы в сборе - 7400 каждый - неслабо. А сколько стоят Каяба или Монро и подходят ли они?

Я помню когда занимался передними то встречал задние коябы в районе 5000р на екзисте посмотри