[FAQ] Переделка фар, на "евро" свет, ксенон (рейсталинг)

Товарищ седня прошел техосмотр ЛЕГАЛЬНО с развернутыми шторками.

Тоже надеюсь пройти летом сам, вот мой свет на фото ниже. Видно небольшие "усики" от которых мне не так и не удалось избавится. Хорошо их видно только вблизи, а так не видно. После простого загибания маленькой шторки на этих местах были гораздо большие засветы. Так что самопальная шторка помогла, но не на 100%. Хотя результат все равно гораздо лучше стал. Так же вблизи видна радуга, то есть четкой границы свет тень почему то нету, хотя это так придирки.
У меня вот какой вопрос. На фото promo явно шторка другая, проще, нет маленькой шторки и прочей ерунды, поэтому простой поворот решает все проблемы, граница свет тень четкая. Так вот это разные шторки идут с завода на галоген и ксенон? Или зависит от года/месяца выпуска? Какие соображения? У меня с завода стоит линзовый галоген, цоколь соответственно Н7, а не D2S. Есть корректор, но простой, а не авто (колесико регулировки в салоне) У меня месяц/год выпуска 08.2005г. Ксенон я ставил сам. Просто если понять где какие линзы стоят, можно попытаться поискать и купить фару с такой как у promo линзой.
P.S.
Написал promo, у него с завода ксенон, 2005 г.в, видимо дело в этом, на ксеноновых фарах такая шторка, как у него, на галогеновых как у меня.

Да скорее всего на ксеноновых идет обычная шторка без выкрутасов. На галогене с этой хренью. У друга тоже 2005 год. Галоген. Хрень присутствует. Вот если заменить на ксеноновую шторку, то да.. будет СЧАСТИЕ!)))
Либо самому изготовить такую же. Только без окошек.
Да по засветам особо не парься, они не слепят. Проверяли много раз на расстоянии 30-50 м их вообще не видно.

А чтобы получить СТГ как в последней твоей фотке - надо либо переделывать модуль (шторку, играть с фокусным расстоянием), менять саму линзу на прозрачную. Либо менять сами модули.

[skifi]

На ксеноне маска такая же как и на галогене - имеется шторка. Раньше думал что она для отвода тепла, а оказывается отсекает лучи которые не в фокусе. Я с ней боролся проще: она приклепана к маске, высверливал дрелью заклепку, переворачивал и расклепывал с другой стороны.

marik-nv да я не парюсь особо, ведь после переделки маленькой шторки засвета почти не осталось. Изготовить самому такую шторку в домашних условиях крайне трудно, нужна большая точность. Опять же образец нужен. Как вариант можно попытаться найти битые фары ксеноновые подешовке, либо сами модули, это труднее. Но skifi пишет что на ксеноне такая же маска, не знаю уже.
Илья, тогда что это за маска на верхнем фото, просто разная версия так сказать? А по поводу перестановки заводской шторки, тоже вариант. Но я не пошел твоим путем, потому что вначале просто загнул шторки, и потом когда начал их разгибать одна сломалась. Так что выбора особо не было, а так наверное твой вариант предпочтительнее.

ребзи вот как у меня сейчас светит

fara1.JPG

а если заказать какой-нить европейский аналог самой шторки (для линзы)???

У меня переделанная только одна, правая фара!
вторую не стал делать, так как мне и так хорошо )))

а если заказать какой-нить европейский аналог самой шторки (для линзы)???

Все равно разбирать фару, а это очень муторное дело. Сам блок с линзой можно от европейца поставить и все. У моего кента на авенсисе(европа) фара разбитая была так там такой же блок стоит. только шторка "нормальная"

если кому нужно у меня где валяется блок с линзой от фары с ксеноном. целый.

foorest ты саму фару как разбирал в духовку засовывал?

Отдельно шторку не найдешь, если найдешь скажи где:) модули можно на разборах и то тяжело. Соглашусь с promo модули от европейцев думаю должны подойти, но крепеж самого модуля скорее всего придется дорабатывать, думаю это возможно вполне. Мне например нравится свет у мазды 3 Axela вроде, просто пару раз на шоссе догонял, показалось что свет очень хороший, но нормально посмотреть не удавалась.
promo если что блок я забиваю а фару да, грел в духовке, еле влазила собака, единственный минус, немного поцарапал само стекло, когда в духовку заталкивал. Но т.к. все равно собирался полировать, то это не страшно было.