Черный список продавцов. Заполняем, что бы знали все!

[SpeedMad]

Пишем сюда исключительно отзывы о продавцах которые кинули или долго везут или плохо работают!

[nizovskiy]

что заводили братцы без масла. Почему заводили без масла? Что за приколы? Когда поняли что уровень плох залили масло, и пудра полетела в фильтр с поддона

Зная этих людей лично и проведя не один вечер вместе с ними в гараже, зная на сколько они скрупулезные и ответственные, вероятность завода двигателя без масла стремится к нулю.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Здесь вопрос не в процедуре возврата (2 недели или 3 месяца), а в самом факте продажи гавнеца вместо контрактного мотора.

[Тайлер Д]

1. не было возможности сразу установить своими силами. а в сто за это деньги берут и менять стучащий мотор на нестучащий (после того как выяснился косяк) пришлось бы тоже за деньги.
2. просрали 2 недели. не знаю я было ли о них заявлено или нет.
3. мотор заводили с маслом и новым фильтром (это вроде как нормально да, менять и масло и фильтр после установки). фото старого фильтра в теме есть. мотор пришёл с этим фильтром.
4. нарушение обычаев - заведомо! неисправную деталь высылать, вынуждаю покупашку оплачивать доставку. разборки эти мне и Лёхе тоже удовольствия не приносят.

Поломка ясная - шатунный вкладыш в виде опилок в поддоне и фильтре. колено под ремонт - это деньги, вкладыши - деньги...и про шатун не забываем - он 100% элипсом. а также снятие гбц тянет за собой не 100 рублевую прокладку головки

35 000 р. за мотор который надо ремонтировать - это проблема.

мне пофиг на возврат денег. Ауто гар выслал несправный мотор. отсюда и ярлык

[ASS]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Да, ситуация не приятная, но уж если случилась, то я по роли обязан высказаться.
Мнение мое следующее.
Я скорее встану на позицию Автогара по следующим причинам:
1. Мотор нужны было проверять сразу после получения (визуальный осмотр, фотографирование, завод). Кто продает, а особенно кто покупает детали, тот понимает про что я говорю.
2. Обычно стороны договариваются о сроке проверки детали после получения. За мою бытность это не более недели после получения. Максимум две недели на проверку. Иначе быть не может, т.к. продаются в основном детали б/у, а на них вообще гарантию никто не дает.
3. Пудра показатель как раз того, что заводили братцы без масла. Почему заводили без масла? Что за приколы? Когда поняли что уровень плох залили масло, и пудра полетела в фильтр с поддона. Или я не прав?
4. Не так дела не делаются, это нарушение обычаев делового оборота по срокам проверки мотора и предъявления претензий.
Мое мнение - виноват тот, кто нарушил правила, а это покупатель мотора.
Автогар, тебе решать что делать, но думаю, что нужно определить что за поломка (покупатель АУ!!!) и может договориться о компромиссе.
Если завернуло вкладыши, то это не большая проблема, сточить кардан, поставить ремонтные вкладыши.
Тайлер, пожалуйста, не нагнетай обстановку, не вешай ярлыки раньше времени.
Вот.

Не согласен.

Пока продавец не привел ни одного довода ,доказывающего что мотор был отправлен исправным.
Он не привел даже не одного доказательства того, что он знет что продает. Пока он выглядит простым посредником ,сводящим своего поставщика и покупана. При этом требует статуса проверенного продавца, коим не является. Когда вернет деньги, тогда его можно считать проверенным ,ибо проверяются люди именно в таких ситуйовинах, а то что он кучу пластика по всей стране разослал, еще не о какой проверенности не свидетельствует. Вот когда он выйдет из этой ситуации без конфликтно, тогда можно будет говорить ,о том, что он проверен и ему можно безоговорочно доверять....

Причем выход может быть не только в возврате, но и в конкретном доказательстве того, что он отправил исправный мотор.

А пока он достоин только статуса "Проверено: посредник".

Писал в Гараже, и повторюсь тут:

Чем сильней давить продавца за лубой косяк, пусть даже спорный( а тут помоему он уже и не спорный не разу, ибо продавец ничего конкретного по мотору и сказать то не может, патамушта не видел он его и не трогал....поэтому и сказать нечего..), тем честнее будет торговля и выше качество продаваемых товаров.
И продаваны будут сами следить за тем, что они продают и в каком состоянии....

Клиент всегда прав, йоптыть

[Володя1977]

В том и вопрос, что претензии по мотору нужны было предъявлять после получения мотора в разумный срок.
Допускаю, что масла было, но тады в студию фотографии вкладышей с мотора. Определить можно по цвету вкладышей было масло или нет.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Я вот честно не понимаю, как можно было получить сложный агрегат и тупо его не завести на поддоне.
Просто послушать, понюхать выхлоп, посмотреть его внимательно и т.д.

[Тайлер Д]

Володя1977, сфотаем вкладыши не вопрос.
ты сам хотя бы один раз мотор на поддоне заводил? быстрее его воткнуть под капот, чем запускать таким образом

[Володя1977]

Дизеля заводил без проблем особых.
Бензу нет, но если приспичит заведу. Подумать нужно.
Но думаю, что перед установкой не плохо было бы проверить мотор. Не я бы не отдал подобным товарищам в ремонт машину.
Хрена ставят дохлые моторы на машину...

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Дизель могу завести и на трех горшках с дыркой в ГБЦ...

[ASS]

В том и вопрос, что претензии по мотору нужны было предъявлять после получения мотора в разумный срок.
Допускаю, что масла было, но тады в студию фотографии вкладышей с мотора. Определить можно по цвету вкладышей было масло или нет.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Я вот честно не понимаю, как можно было получить сложный агрегат и тупо его не завести на поддоне.
Просто послушать, понюхать выхлоп, посмотреть его внимательно и т.д.

Заводить мотор на поддоне должен продавец ,иначе как он может утверждать, что продает исправный мотор.

Еще раз: Клиент всегда прав.
Не пойму, товарищи, имеем прицедент, который может повысить качество торговли на форуме, почему, Володя, за продавана впрягаешься?
Еслиб к табе такая погремуха приехала, и ты ее даже сразу спалил бы, думаешь, тебеб продавец не сказал, что он тебе все в идеале отправил, а ты его сам запорол? Думаю, можешь не сомневаться даже в этом.

Потребители, объединяемся!!!давим не честных продаванов....

[allex]

Володя1977 ты не очень вдумчиво читаешь "НА ФОТОГРАФИИ ФИЛЬТР К0ТОРЫЙ СТОЯЛ НА МОТОРЕ ПО ПРИХОДУ КО МНЕ"
И если бы у нашего не благонадежного продавца было бы больше фотографий данного двигателя то он легко мог увидеть на этих фотографиях данный фильтр и всего три крепежных элемента на поддоне.

Небольшая часть переписки с auto gar:

первое сообщение после обнаружения проблемы:

Отправлено: 17 сен 2013, 08:51
auto gar
allex писал(а):
сегодня поставили двигатель, завели стук дикий, заглушили сняли поддон там металлической стружки горсть на сервисе сказали движок мертвый

конечно не приятно для меня такое услышать но точему так долго ставили матор он что два месяца шол,он контрактный все доки этому даказательства и сроки растоможки говорят о том что он здесь не ездил но проблемку надо как то решать ,твои придложения

Интересно каких предложений он от меня ждал!!!!!!!!!!!!!!????????????

Самое интересное что данный человек не чувствует за собой ни какой вины вообще и не пытался предложить к возврату хоть какую то сумму!!!!!!!!!!!!!

[Тайлер Д]

вины не чувствует, потому что не его это мотор и он его в глаза не видел.

В данной ситуации думаю надо оценить ущерб, сесть и посчитать сколько будет стоить откапиталить движок по деньгам, есть ли смысл его капиталить. сколько можно будет получить за него при разборе и продаже по запчастям. причем договорится и посчитать покупателю и продавцу найти какой-то компромисс как будет выгоднее поступить. если ремонт будет рентабелен то может ауто гар сделает неплохие скидки на запчасти. а если проще по запчастям распродать то ауто гар имеет какой-то рынок сбыта и ему будет проще распихать его по запчастям но при этом покупатель запросит не полную сумму за которую он отдал за него а скинет несколько процентов. да и многие щас посмотрят как поведет себя продавец в этой ситуации поэтому сдавать заднюю аутогару щас нет не какова резона надо находить компромисс. вообще постараться минимизировать убытки для обеих сторон.