Не заводится 3s-fe подробности внутри.

Всем Здравия!

С позавчерашнего дня началась проблемка с машиной, со вчерашнего для она обернулась трагедией с буксированием!

Позавчера, всё было нормально, заехал на заправку залил 15 литров и поехал по делам, буквально 1,5 километра от заправки. Постоял минут 15 там, вернулся к машине, начал заводить и хрен, маслает маслает, но не заводится. Залез под капот, снял все релюшки и предохранители, почистил контакты, проверил все предохранители в блоке под рулём, решил выкрутить свечи чтоб посмотреть на закидало ли их но, свечи затянуты так сильно и свечник уже ушатанный выкрутить не смог. В процессе встретил тестя, стояли общались минут 15 и решил завести, попробовал завести она завелась, как бы не сразу но завелась и я поехал домой.
Вчера с утра завёл с пол пинка, доехал до работы, после работы опять завёл с пол пинка, заехав за женой стоял на заглушенной не больше 10 минут, при заводе завелась раза с третьего, тоже маслала маслала но не подхватывала. В итоге завелась, но при движении появилась странность, на низкой скорости 20-30 кмч, если нажать газ плавно почти до упора, то обороты не росли, а падали. Но стоило нажать педаль в пол, как срабатывал кикдаун и машина набирала обороты! Доехали до банка, побыли там 5 минут, и она больше не завелась! Подхваты были, но глохла. Я стал грешить на бензин, ибо всё произошла как бы после заправки, съездили купили 6 литров залили в бак чтоб смешать. Но толку ноль.

Что такое может быть? Может быть бензонасос? Сколько он примерно стоит?
Где находится топливный фильтр?
Ещё на кануне после сырой, дождливой весны, я залил флакончик спирта в бензобак, чтоб удалить влагу. Может быть такое из-за спирта? Хотя я тот бенз уже изъездил.

Простите что многое возможно не по теме.

У МЕНЯ ВОЗНИКЛА ТОКАЯ ПРОБЛЕМА ЕХАЛ СО СКОРОСТЬЮ 90 КМ/Ч И МАШИНА НА ХОДУ ЗАГЛОХЛА И НЕ ЗАВЕЛАСЬ ПРИШЛОСЬ ОТБУКСИРОВАТЬ В ГАРАЖ. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ФАРЫ НЕ ГОРЯТ АВАРИЙКА ТОЖЕ НЕ ГОРИТ СТАРТЕР НЕ КРУТИТ БЕНЗА НАСОС НЕ КОЧАЕТ. ВСЕ РЕЛЮХИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПРОВЕРИЛ ВСЕ ВПОРЯДЕ. ПРОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ РЕЛЕ СРОБАТЫВАЮТ НЕ СЫШНО ЗВУК НАСОСА И СТАРТЕР НЕ КРУТИТ НЕРВЫ УЖЕ МОЖЕТ ЗАМКНУЛ

все предохранители в норме акб новый клемушки хорошие

[greeg]

сигналка, не?

Тоже склоняюсь на сигналку, странно что на ходу всё произошло. Предохранители стоит стоит ещё раз проверить (особенно те что под капотом 80 100А ) хотя опять же если КЗ не было то и им не перегореть. Посмотри в подрулевой колонке есть ли на сигналку модуль.

все предохранители в норме акб новый клемушки хорошие

Скорей всего проблема в плюсовом проводе от акумыча, если клемы нормальные, то надо копать от проводов. Я в свое время тоже так попал, хорошо, что додумался провод подергать, а то бы пол электрики поменял. Сигналка врядли, без нее бы аварийка и фары работали, надо провод смотреть.

сигналки нет

Добавлено спустя 52 секунды:
а у кого есть схема проводки

Поищи схему в интернете, по идее плюсовую клемму на заведенном двигателе скидываешь-машина глохнет, так и должно быть, ищи концы от акумыча, потом клемы, провода итд. Предохранители под капотом тоже не мешает проверить. Однозначно не мозги, они на фары и аварийку никак не влияют.

спасибо решил проблем действительно подгорел подрелюхой фишка подплавилась контакт отошел, машина поехала еще есь две причины по коробке пока не разогрею машину машина не переключается на третью скорость примерно с пол часа ежу на второй а потом включаеться третья что может и на холодную переключаю с Д на Р происходит удар или на обод с Р на Д что може быть подскажить люди добрые масло менял уровень в норме

[region19]

, по идее плюсовую клемму на заведенном двигателе скидываешь-машина глохнет, так и должно быть,

???? С чего она глохнетть-то должна?

[Тайлер Д]

region19, не спорь. у кого надо у того глохнет)