Рейлинги и багажник на 24 калдину

Бразеры, если кто-то уже озадачивался выбором сабжа, дайте варианты - какие багажники можно вкрячить на 24-ую?

Интересуют и багажники-поперечины (типа снуоборды зимой возить) и боксы.

Интересует всё по теме, включая совместимость с другими авто.

[medalex]

Максимальная масса груза при перевозке у обеих фирм одинакова - 50 кг.

это на одну поперечину. значит общая 100. ну насчет 100 не знаю, но я на своей возил комп. стол весом поболе 50, а так же секцию от старой советской 3х или 5ти секционной стенки. ну и диван-трансформер . все выдержали без особых проблем. но опять же у 21* рейлинги нехилые весьма.

[Тайлер Д]

чото я хз. надо документацию смотреть

[Тайлер Д]

на 24 кузов с креплением за проем двери масса груза+масса 2 поперечин+масса принадлежностей (типа велокреплений, креплений для лыж, корзин и прочего)=75 кг максимум
http://www.innoracks.com/pdfs/instruction/K108A.pdf смотри тойота приус 5 дверей 2004-2009 (этот кузов наиболее близок к 24 калдине)

Я думаю так: дело не столько в прочности поперечин, сколько в прочности крюков/скоб, которыми поперечины крепятся к кузову. В статике можно и 200 кг положить без вреда для багажника, а при торможении и вчетверо меньший груз с этим багажником улетит

выкупил я вышеуказанные поперечины. состояние на 4+. Родные пластиковые личинки замков были извлечены, и без особых переделок (есть одно расхождение в размерах, но оно некритичное) вставлены личинки Атлант/Thule.
По сравнению с поперечинами Thule, опоры на крышу RV-Inno ниже, регулировка их проще, пластик на крюках/захватах толще и мягче. Максимальная масса груза при перевозке у обеих фирм одинакова - 50 кг.

А этот багажник за дверные арки цепляется? Что зацепов на фото не видно. По чем взял если не секрет?

[Тайлер Д]

да, крепление за верхнюю часть проема дверей.
Обошлось: 2500 р. поперечины + 200 р. упаковка и доставка до транспортной компании + 567 р. стоимость доставки до Омска + 511 р. личинки под ключ

[Тайлер Д]

http://www.coneco.net/s/id_324889738

база IN-SU (на емексе бьется как INSUK5U)

Крючки/зацепы/скобы и резинки опорные K282 (так и бьются в интернет магазинах)

Палки/поперечины B127 (бьются как INB127)

[Тайлер Д]

на карбонусе продают крючки и резинки для калдины
http://carbonus.ru/detail/yok-1897459/

основы/базы
http://carbonus.ru/detail/yok-1759443/

[medalex]

на 24 кузов с креплением за проем двери масса груза+масса 2 поперечин+масса принадлежностей (типа велокреплений, креплений для лыж, корзин и прочего)=75 кг максимум
http://www.innoracks.com/pdfs/instruction/K108A.pdf смотри тойота приус 5 дверей 2004-2009 (этот кузов наиболее близок к 24 калдине)

Я думаю так: дело не столько в прочности поперечин, сколько в прочности крюков/скоб, которыми поперечины крепятся к кузову. В статике можно и 200 кг положить без вреда для багажника, а при торможении и вчетверо меньший груз с этим багажником улетит

не, это все понятно. у меня на каждой поперечине написано 50 кг и японческие иероглифы. думаю все же это нагрузка на каждую поперечину. вчера гуглил - именно на 21* кузов поперечины другого производителя, написано грузоподъемность 75 кг. но это скорее всего на обе. странно, что в мурзилке этот момент упущен. да и рейлинги 21* кузова сами по себе достаточно мощные, плюс к крыше/кузову крепятся на болты к ребрам жесткости. естественно если положить на них груз со смещенным центром тяжести или неравномерными габаритами, то перевозить его проблемнее. но я, повторюсь, возил упакованный (разобранный) комп. стол и секцию от стенки (дважды), а это распределенный груз. и даже диван со смещенным из-за спинки центром тяжести возил без проблем со скоростью до 60 км/ч на расстояние до 15 км.
зы: а дюралевую стремянку длиной метра 3+ и массой кг 15-20 большое кол-во раз на расстояние до 150 км со скоростью до 120 км/ч вообще без проблем, за исключением того, что она, собака, дико "воет" на скоростях . это я к тому, что все на месте, ничего тьфу, тьфу, тьфу не оторвало.

[Тайлер Д]

у меня на каждой поперечине написано 50 кг и японческие иероглифы.

аналогично. Мануал я выложил. с производителем спорить не буду

[Тайлер Д]

на рейлинговых крышах ориентироваться надо на указания производителя авто