Какие лучше или надежней поставить диски?

Привет Всем!Народ подскажите какие можно поставить диски и резину на 191,сейчас стоят 185/55/r14,хочу поставить 195/60/r15,нормально будет?

Полные параметры диска разболтовка 5x100 вылет ET45,это параметры на литые диски. А простые железки
диски могут подойти от Ауди или Фольксвагена у них такая же разболтовка но вылет ET35

Мне не раз приходилось слышать, "какой размерности шины выбрать?" или, "какие диски лучше для калдины на 15, на 16 или на 17?".

Ответ мой на эти вопросы такой - шины и диски нужно выбирать такие, чтобы они соответствовали тому размеру, что указан для конкретной модели автомобиля. Для нашей Калдины - это 205-60 r15. Это именно тот размер, с которым машина является наиболее сбалансированной в части плавности хода, нагрузок на подвеску, внешнего вида и т.д.

Однако, не всем подойдет этот размер в силу ряда причин, одних не устроит внешний вид, других - низкий или высокий дорожный просвет.... Если Вы купили автомобиль для души, а не для заездов на 402 метра и им подобных, то есть главное правило оптимальную ширину (в нашем случае 205 мм) можно как уменьшить на одну ступень вниз (до 195мм), так и увеличить на одну ступень вверх (до 215 мм), очень важно, что при этом поведение авто на дороге почти не изменится.

Еще один не маловажный параметр - это внешний диаметр колеса. В нашем случае он составляет ~ 62,7 см. Отклонения от него возможны как в ту или другую сторону. Мое мнение такое, что не более чем на один сантиметр. Почему? Отвечу, если уменьшить диаметр (как часто делают любители гонок на 402 метра), то выиграем в ускорении и неподрессоренных массах, однако, проиграем во внешнем виде и клиренсе (оба параметра для обычного человека очень важны). Если мы увеличиваем внешний диаметр, то выигрываем только в клиренсе, но проигрываем во внешнем виде, ускорении и возросших неподрессоренных массах. Как видите, инженеры не зря выбрали именно этот диаметр, так как он является самым оптимальным по совокупности всех свойств.

Теперь, что касается диаметра диска. На Калдину стандартный - это 15 дюймов или 38,1 см. Для того, чтобы перейти с 15 дюймов на 16, 17 или, даже, на 18 дюймовые диски, нужно уменьшать высоту профиля шины. Как видим, основной вопрос при переходе на следующую ступень диска - это уменьшение высоты профиля шины при неизменной ее ширине (напомню, ~ 205мм). Что нам это дает?

Первое, плюсы - значительное улучшение управляемости, уменьшение тормозного пути как на сыром, так на сухом покрытии, значительно возросшую привлекательность авто в целом (не даром же говорят, что 50% красоты машины - это правильно подобранные, красивые диски).

Второе, минусы - более высокая цена как дисков, так и шин, ... жесткость, что плохо влияет на подвеску автомобиля (ведь раньше неровности дорог принимали на себя шины, а теперь большая часть их, что раньше "проглатывали" шины, передаются на подвеску, снизившийся комфорт передвижения в целом (последние пункты, это уже претензии к нашим властям и дорогам, за которыми они следят, но не к шинам и дискам).

Итак, что выберете Вы? Внешний вид или низкую стоимость колес? Управляемость или комфорт?....

Могу посоветовать следующее, если Вас не сильно заботит внешний вид, управляемость то оставьте штатный размер 205-60-15.

Если Вы активный водитель то 205-55-16 или 215-50-16 (из данных размеров 215-50-16 очень редкий, купить его очень сложно. 205-55-16, наоборот, очень распространенный) - это то что доктор прописал, особенно по нашим, мягко сказать, неидеальным дорогам. Однако, если вы во главу угла ставите красоту своей машины, то присмотритесь к дискам 17 диаметра. Но, есть небольшое но, ездить на таких колесах можно только по дорогам без ям, т.к. существует большая вероятность "посадить" грыжу или погнуть-расколоть диск. Еще есть вариант с 18 дюймовыми дисками, только сдается мне, что это вариант скорее для выставок, нежели для передвижения по городам России.

И Вам, и только Вам решать какой размер подойдет именно Вам, я лишь привел некоторые факты, с которыми Вы столкнетесь, покупая "обувь" именно под свои предпочтения и стиль пилотирования.

Надеюсь, данная таблица поможет Вам разобраться во всем многообразии комбинаций шин и дисков, которые можно поставить на нашу машинку...

Размерность Высота боковины шины (см) Диаметр диска (см) Диаметр колеса (см)
Комментарии

205-60-15 12,3 38,1 62,7 стандартный размер на калдину в кузове st215
205-55-16 11,27 40,64 63,18
вот эта хорошая альтернатива стандарту. И смотриться посимпатичнее, и полезно...

215-50-16 10,75 40,64 62,14 неплохой вариант. все портит Очень маленький выбор в данном размере
225-50-16 11,25 40,64 63,14 хороший вариант. приготовтесь к повышенной "коллейности" автомобиля
205-50-16 10,25 40,64 61,14 рекомендую для заездов на 402 метра. для обладателей тормозов 296 мм
205-50-17 10,25 43,18 63,68 хороший размер резины на 17
215-50-17 10,75 43,18 64,68 предельный размер. возможно задевание резины за арки машины
215-45-17 9,67 43,18 62,52 идеальный вариант. но, для наших дорог очень низкая боковина. можно повредить диск или шину
225-45-17 10,12 43,18 63,42 немного широковата, зато мегче чем 215-45-17. присмотритесь к этому размеру
205-40-17 8,2 43,18 59,58 для стартов на 402 метра очень привлекательный размер. для тех у кого тюнинговые тормоза 330 мм
215-40-18 8,6 45,72 62,92 хороший размер на 18. для идеальных дорог
225-40-18 9 45,72 63,72 единственный размер, на котором еще можно передвигаться по городу. для очень хороших дорог

Шина

Диск

Ширина обода (дюймы)

Вылет (мм)

Кол-во и диаметр отверстий

Диаметр ЦО (мм)

205-60 15 6 38 5*100 54
205-50 16 6,5 38 5*100 54
215-50 16 7 35 5*100 54
205-50 17 6,5 38 5*100 54
215-45 17 7 35 5*100 54
225-45 17 7,5 35 5*100 54
215-40 18 7 35 5*100 54
225-45 18 7,5 35 5*100 54

Еще один нюанс - правильный подбор дисков для шин. Если с диаметром все понятно, то с шириной диска по отношению к ширине шины есть вопросы. Постараюсь их прояснить.

Ширина диска должна быть меньше ширины шины примерно на 20%. Возьмем для примера три размера 205, 215, 225.

205 * 20% = 41. 205 - 41 = 164 25,4 (чтобы перевести в дюймы) = 6,45 или 6,5 дюймов. Именно диск такой ширины необходим для шины шириной 205мм.

215 * 20% = 43. 215 - 43 = 172 25,4 = 6,77 или 7 дюймов.

225 * 20% = 45. 225 - 45 = 180 25,4 = 7,08 или 7,5 дюймов.

Округлять можно и до ближайшего значения, но в случае с низкопрофильной резиной 50, 45 и 40 профиля делать это нужно в большую сторону.

[ASS]

Ничоси

Научый труд прям

225/45/17 езжу- норм, по нерезиновой.
Прошлый сезон на 225/35/17 гонял- рулежка куда лучше, но комфорта и клиренса маловато. Безкомпромисное решение для управляемости, в общем.

225/40/18 на калде так и не попробовал- воткнул их на сеялку. Хорошая обратная связь, рулится гуд ,но колея....колея.....

Чтоб не ловить грыж, надо брать нормальную резю. Она их не боится.

ЗЫ
Все в сочетании с дубовой подвеской.
Йа гурман

Ну или японский стиль с полочкой

[ASS]

Не разуется?)

Не разуется?)

Нет не разуется уже проверено закладывал все нормик даже с места не сдвинулась

Привет Всем!Народ подскажите какие можно поставить диски и резину на 191,сейчас стоят 185/55/r14,хочу поставить 195/60/r15,нормально будет?

Ставь не парься

[greeg]

Николай 2025, он ужу седьмой год как не парится ))))))

Всем спасибо за помощь:)!Вчера поставил диски KOSЕI (ковка) на 15, резину 195/55 (за все отдал 28 т.р.) и моя красавица сразу преобразилась,разницы при вождении почти не заметил,разве только, что разгон берет быстрее,по жесткости тоже самое:)

Николай 2025, он ужу седьмой год как не парится ))))))

Всем спасибо за помощь:)!Вчера поставил диски KOSЕI (ковка) на 15, резину 195/55 (за все отдал 28 т.р.) и моя красавица сразу преобразилась,разницы при вождении почти не заметил,разве только, что разгон берет быстрее,по жесткости тоже самое:)

Это супер))))))

R16 215/60, R17 215/50 или 215/55 такие размеры цеплять не будут? У самого стоит R16 205/60, ниче не цепляет нигде