Вискомуфта на 215 2,0 3S-FE

[Nikotin]

Купил на днях себе калдину, 1999 год, 215 кузов, 2,0л 3S-FE, 4WD
На ней не постоянный 4WD, а вискомуфта, решил попробовать привод, заехал на щебень и кик даун! вроде сильно не шлифует, думаю полный привод включился, поехал на пляж на песочек и... посадил машину на днище! при включении передачи и попытке тронуться передние колеса шлифуют и закапываются а задние не двигаются совсем!
Кто может сталкивался отпишитесь, а то вроде полный привод машина, а на песке нет

Мне тут вопрос задали: вот ответ:
Выяснил для себя по данному вопросу что привод у нас не совсем полный, он только помогает немного, устроен по принципу автомобильного сцепления при более сильном давлении тупо буксует, на бездорожье или при езде по припятствиям от него толку почти нет, будет работать только там где сможет провернуть колёса, те в основном это лёд. За 4 года, работа моей вискомуфты не изменилась, чувствую что привод полный только на льду или на скользкой грязи.

Вот интересно на наших овощей торсен можно поставить или нет?

Привет! Не в курсе почему щелчки раздаются при движении задним ходом в редукторе? 4WD включается с кнопки. Калдина ST-215w.

Всем любителям Калдин привет!
Калдина 215 кузов 4вд. Езжу три года уже. И постоянно задаюсь вопросами по работе ВД. И тут наткнулся на ваш форум, вобщем проблемы аналогичные.
Ведет он себя честно говоря своеобразно, и как сказал один чел, "такой ВД сам посчитает нужным где тебе застрять"))
За время уже привык к нему и чувствую его, рассчитывая его возможности.
У меня особенность в том что с места он ни в какую не врубается, хотя перед пробуксовывает. Застрял как то в снегу, буксую передом, стоило чуть товарищам чуть подтолкнуть и он врубился и погреб как танк!
На льду тоже самое, и в гору с места тоже не врубается. Нужно чуть дать ей движение.
Вобщем врубается у меня он только на ходу! Это не радует конечно, но в целом, споры смотрю много ведут товарищи некоторые, мол "одно название"... Друзья так берите себе брабуса со всеми блокировками! А этот вариант меня вполне устраивает, все же лучше чем передний, чуточку помогает и выручает,что было доказано не раз ею, главное рассчитывать возможности его, а засадить можно и танк.
P.S. Возможно муфта уже приказала...

апну тему.
вывесил три колеса, крутится только переднее правое и заднее правое, заднее левое если толкнуть чуть покрутится и останавливается, переднее левое не вывешено.
Муфта отъехала, или так и должно быть?
если крутишь одно из задних колес второе заднее тоже крутится...

[greeg]

апну тему.
вывесил три колеса, крутится только переднее правое и заднее правое, заднее левое если толкнуть чуть покрутится и останавливается, переднее левое не вывешено.
Муфта отъехала, или так и должно быть?
если крутишь одно из задних колес второе заднее тоже крутится...

так и должно быть
муфта ведь межосевая, на каждой оси должно крутиться хотя бы одно колесо, так как между колесами свободные дифы
только вывешиванием муфту не проверишь, нагрузки то нет
вот если бы ты ручником затормозил зад и посмотрел на поведение
например на хх при этом передние колеса должны либо остановиться либо существенно замедлиться
то же и при подгазовке - вязкомуфта должна давать нагрузку на двигатель
а если разницы нет что с ручником что без него- тогда точно "муфта отъехала"
только вывешивай все четыре колеса и на чурках - так все таки безопасней)

мне ответили))))
а то я что не спрошу здесь везде молчание, думал уж вымерли)))
загудел подшипник на муфте, тот что к кардану, все снял, муфту из корпуса выбить никак не могу, может есть какой-то нюанс?

[greeg]

да вроде пишут никаких нюансов, пыльник снять и выбить https://www.drive2.ru/l/1920052/?_e_pi_ ... 4756609650

Хочу проверить - жив ли любимый форум)))
Надеюсь, кто-нибудь из подписанных на эту тему, откликнется)
Вопрос появился: греется корпус вискомуфты. Нормально ли это?
Есть шум сзади. Не очень похоже на ступичные, поэтому решил начать с подшипников вискомуфты.
Поменял. Поездил по городу, вернулся в гараж и решил глянуть что да как - тут-то и обнаружил нагрев...
Редуктор едва теплый. Сам корпус, в котором вискомуфта расположена, с ребрами - это ребра для охлаждения (типа, нормально тогда...) или ребра жесткости?