Помогите разобраться с расходом топлива

Помогите разобраться, у меня расход топлива на калдине (2003г.в., V 1,8, пробег 100 тыс. км.) 15-17 литров. Поменяла лямбду, ничего не изменилось. Конечно, беру в расчет морозы, прогрев, пробки и прочее, но все-таки на мой взгляд многовато. В чем может быть проблем?

Всем привет! Хочу поведать вам свою историю! Недавно приобрел сей авто с двигателем 3S-FE, МКПП 4WD. Покупал с пробитой прокладкой но, за дешево. В итоге замена блока цилиндров. Так вот после замены блока пригнали её мне работает норм, смотрю ЧЕК горит, спрашиваю это что? Это говорит кондей отключили, а то вентиляторы все время работали (он все равно не рабочий). Еще говорит зажигание попозже сделал (-5) чтоб нагрузка на двиг была мин при обкатке (поршневая группа новая) может дергаться на иногда при разгоне. Ну вроде все ОК! Хлоп дверкой и поехал в свою деревню за 200 вёрст заправившись под горлышко АИ-95. Ехал 70-90 км/ч по спидометру (литье на 15" стоит), приезжаю в деревню сразу на заправку, влазит 20 с копейками литров. Думаю многовато вроде. Потом началась эксплуатация! Утро -20 градусов по цельсию запуск-успешен! Смотрю черноватый дымок из выхлопной и припахивает бензином (такого насыщенного запаха быть не должно), во время прогрева снег напротив выхлопной меняет цвет на серый, с увеличением прогрева чернота исчезает. Греемся, обращаю внимание что ЧЕК не горит, при поездке до работы опять загорелся! Приехал домой полез скрепкой в DLC1 диагностика ругается на датчик детонации! ВНИМАНИЕ вопрос: что можете сказать про черный дым (не синий, не дизельно черный, можно сказать темный) и упадет ли расход при замене датчика детонации?

[greeg]

От датчика детонации расход не упадёт, но проверить/поменять надо
А вот от зажиганияпозднего запросто вырастет
Выставляй по мурзилке и не газуй на обкатке

Всем привет. Вобщем летом стабильно расход был 10-11, зимой 12-13. Потом вдруг резко в конце лета - 15, вчера померял - 16,5. Диагност сказал все датчики в норме. Проверил термостат - держит на прогреве (патрубок нижний холодный). Че думать уже не знаю. Еще раньше ездил на работу в один конец 13км, щас 3. И по времени примерно совпадает увеличение расхода с уменьшением проезда. Может ли настолько увеличиться расход из за постоянной езды на прогревочных оборотах (получается так, на работу приезжаю - обороты еще не падают как положено когда двиг прогрет). Но чет мне кажется настолько вырасти не должен. Что еще может быть?

100 процентов дело в коротких поездках!

Всем привет! Хочу поведать вам свою историю! Недавно приобрел сей авто с двигателем 3S-FE, МКПП 4WD. Покупал с пробитой прокладкой но, за дешево. В итоге замена блока цилиндров. Так вот после замены блока пригнали её мне работает норм, смотрю ЧЕК горит, спрашиваю это что? Это говорит кондей отключили, а то вентиляторы все время работали (он все равно не рабочий). Еще говорит зажигание попозже сделал (-5) чтоб нагрузка на двиг была мин при обкатке (поршневая группа новая) может дергаться на иногда при разгоне. Ну вроде все ОК! Хлоп дверкой и поехал в свою деревню за 200 вёрст заправившись под горлышко АИ-95. Ехал 70-90 км/ч по спидометру (литье на 15" стоит), приезжаю в деревню сразу на заправку, влазит 20 с копейками литров. Думаю многовато вроде. Потом началась эксплуатация! Утро -20 градусов по цельсию запуск-успешен! Смотрю черноватый дымок из выхлопной и припахивает бензином (такого насыщенного запаха быть не должно), во время прогрева снег напротив выхлопной меняет цвет на серый, с увеличением прогрева чернота исчезает. Греемся, обращаю внимание что ЧЕК не горит, при поездке до работы опять загорелся! Приехал домой полез скрепкой в DLC1 диагностика ругается на датчик детонации! ВНИМАНИЕ вопрос: что можете сказать про черный дым (не синий, не дизельно черный, можно сказать темный) и упадет ли расход при замене датчика детонации?

Вспоминая карбюраторы) Позднее зажигания напрямую влияет на расход

[lossol]

По теме моего расхода: обнаружен был разрыв мембраны в клапане LB, доп. заслонки всегда были открыты. Починил его один умелец, вчера заправил полный бак. Покатаюсь - отпишусь что с расходом.

По теме моего расхода: обнаружен был разрыв мембраны в клапане LB, доп. заслонки всегда были открыты. Починил его один умелец, вчера заправил полный бак. Покатаюсь - отпишусь что с расходом.

Отпишитесь, интересно

[lossol]

Вчера произвел замер. Результаты удручают, 19,6 на 100 км. И не едет. собака Ж.пола. Омичи, поскажите куда обратиться. Был на диагностике компьютерной, по рекомендации знакомого, на Лескова недалеко от 10летия. Диагност сказал по датчикам все норм, но почему то на оборотах выше 4000 идет ограничение подачи топлива. Еще сказал типа масло попадает, возможно от этого уменьшает подачу. Но чето при этом масло не ест практически, так что тут хз... Посоветуйте нормальных спецов, а то в реактор поеду...

[greeg]

Состояние свечей, компрессия, давление в рампе, каталик, фильтра...

[lossol]

greeg, Свечи и провода новые. Фильтра тоже (кроме того что в баке). Остальное надо мерять/смотреть, поэтому и прошу контакты спецов, чтоб могли все это померять, ну и газоанализ сделать...