Проставки на стойки. Материал, размеры, чертежи

[Panzer7]

Зима не за горами и хочется немного приподнять свою калду. вариант я вижу только один - проставки на стойки.
прошу совета знающих людей:
1. материал? думается металл самое то
2. подойдут ли проставки от старой калды на новую?
3. с 2х сантиметровой проставки насколько поднимется кузов?

если у кого есть размеры, а еще лучше хоть схематичный чертежик сего чуда инженерной мысли буду очень признателен

[vlas046]

Да ....... парни и что ж мне делать....... а что ставить рыжую в гараж и на зиму заводить инфинити.... 25л-расход и никаких проблем.
никакие проставки не помогут. 12см от земли.

[serjo]

я думаю можно подумать о смене радиуса и размера резины, и машина сама поднимется!

поставь например 205 на 60 R16 или 17 радиус с какими нибудь 205 на 55, я думаю на зиму низкий профиль не к чему!
посмотри по шинному калькулятору!

[Shed]

Тоже надо поднять а то уже просели родные передние пружины
в магазине предлагают OBK простые и усиленные
что посоветуете какие брать при наших родных колесах на усиленных жестко не будет?

Ну че ктонить ставил усиленные пружины!? какой эффект?! Или опять молчать будем?!

[sergo_tmn]

Я бы не советовал от 09 на перед ставить. потому как размер проставки меньше, чем площадь опоры, и чашку в кузове выгибает.
во всяком случае на 215 кузове точно. поменял на заказную проставку по форме опоры, всё нормально.

в магазине предлагают OBK простые и усиленные
что посоветуете какие брать при наших родных колесах на усиленных жестко не будет?

Простые пружины брать смысла нету. при условии живости амортов пружины с приставкой HD будут гораздо интереснее. если аморты дохлые , получите мячик.
если будет слишком высоко, подрезать виток не долго.

[Banderas]

Парни,
я тоже в прошлом году озадачился заменой пружин. Стояли родные, на них машина пришла с яп-ии. Низко слишком задница была, сядешь в пятером - днищем все кочки соберешь. Парни знакомые с СТО отговаривали менять, говорили, что так и должна у полноприводной задница провисать, ну я же дурак уперся, захотел повыше, хотел сначала проставки поставить, но спецы с отговорили, сказали, что раз хочешь повыше, тогда уж лучше пружины замени, чем прокладки под пружины городить, ну я и взял с дуру ОВК усиленные, пруток на 1,2мм толще оригинального. Когда пришел забирать обрадовался, колесная арка поднялась над колесом на 20мм, вид стал - то что надо. Меня сразу предупредили, что будет чуток по жестче, чем на родных.
Скажу откровенно, какой то повышенной жесткости по сравнению с оригинальными я не заметил, так же практически без кренов в повороты входит. Но самый большей минус этих пружин, то что они после нагрузки не не выходят на изначальную высоту. Я проехал с нагруженной задницей (порядка 200 кг) около 300 км. Вышел посмотрел, машинка просела, ну думаю, разгружу все на место встанет, встала, но не намного, в итоге, машина просела еще ниже чем была. Позже полазив по разным сайтам я вычитал, что ОВК не является конвейерным поставщиком для автопроизводителей, они изготавливают пружины для железнодорожного транспорта, для опор небоскребов и для автомаркетов, понятие о которых в яп-ии вообще отсутствует. В общем пружины г***о. Конвейерными поставщиками пружин для TOYOTA являются в основном ССНК и NHK, которые у нас к сожалению достать довольно проблематично, говорят, что в Красноярске есть представительство ССНК, но ради пружин в Красноярск не поеду, да и ценник на них конский, представительство NHK есть у нас в Новосибе, но пружины у них на наши а/м хрен купишь, т.к. для заказа необходима партия, а штучно они не возят.
Подводя итог скажу, что яп-ы не дураки, всякую дрянь на свои авто они ставить не будут.
В итоге, две недели назад поставил проставки под зад 20мм, машина поднялась на 40мм.Для меня это просто отлично, но я небного обеспакоен тем, что поведение на дороге немного изменилось, мне кажется, что зад немного подбрасывает, как мячик, когда задница была прижата, то на дороге на высоких скоростях я чувствовал себя более уверенно. Хотя не знаю, может это только с непривычки. Поездим, посмотрим.

[region 66]

Я бы не советовал от 09 на перед ставить. потому как размер проставки меньше, чем площадь опоры, и чашку в кузове выгибает.
во всяком случае на 215 кузове точно. поменял на заказную проставку по форме опоры, всё нормально.

в магазине предлагают OBK простые и усиленные
что посоветуете какие брать при наших родных колесах на усиленных жестко не будет?

Простые пружины брать смысла нету. при условии живости амортов пружины с приставкой HD будут гораздо интереснее. если аморты дохлые , получите мячик.
если будет слишком высоко, подрезать виток не долго.

Сколько ездил,что-то не заметил "выгибания чашки"
А если аморты дохлые то "мячик"получите с любыми пружинами

[base]

Парни, подскажите, а если стойки не родные стоят(спортивные яп ставил), как можно поднять машину по-выше?

[sergo_tmn]

Сколько ездил,что-то не заметил "выгибания чашки"

А ты смотрел? я же не так просто пишу. форма проставки тазовской закруглённая с плоскости. при залёте в яму нормальную чашки гнутся на раз.

Парни, подскажите, а если стойки не родные стоят(спортивные яп ставил), как можно поднять машину по-выше?

Поменять на сток. Или поменяться с кем нибудь баш на баш.

[base]

Сейчас стоят стойки TANABE фиолетовые с регулируемой жесткостью. Спецы говорят дорогие, порядка 1,5-2 килобаксов новые. Наверно придется ездить на них, а как придет пора менять - ставить стоковые. Или как посоветуете?

[Shed]

В общем вывод: для увеличения клиренса ставить новые стоковые пружины (если устали старые) и проставки от элион/премио не более 20 мм перед и 25 мм зад, после установки проставок делать сход-развал!
ЗЫ всем откликнувшимся спасибо!